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火車票退票費降至百分之五 火車站退票窗口排起長隊

添加時間:2011/09/26 來源:本站原創

        9月25日,火車票退票手續費開始由原來的按每張車票面額的20%計收,下調為按5%計收。據濟南鐵路局有關人士介紹,1997年12月1日開始施行的《鐵路客運運價規則》規定,退票的手續費按應退票價計算,每10元收費標準為2元/人次,不足10元按10元計算,2元以下的票不退。

  9月25日,火車票退票手續費開始由原來的按每張車票面額的20%計收,下調為按5%計收。記者探訪火車站發現,當天辦理退票手續的市民較以往明顯增多,一位市民因為晚退了一天票,就節省了147元。但也有市民擔心,退票手續費下調將降低黃牛囤票成本,炒票牟利之風或將更盛。而一位鐵路公安工作人員認為,手續費下調實際上也壓縮了票販子的利潤空間。此外,鐵路公安機關今年將多管齊下打擊炒票行為,票販子將被列入“黑名單”。

  退票窗口排起長隊

  9月25日下午,記者來到火車站售票大廳,看到排隊退票的隊伍排了約七八米,與其他售票窗口長隊相比,退票的市民相對較多。退票窗口的工作人員也對此證實,當天前來辦理退票的市民較以往有所增多,趕上了退票費新規帶來的便利和實惠。

  “十一期間原本想回老家一趟,但臨時計劃有變,聽說退票費降低了,就趕來退票。”大四學生小魏拿著一張票面價值為71元的學生票,前來辦理退票手續。根據新規,按5% 計算,小魏需支付3.55元退票費,四舍五入到元,他最終支付了4元的退票費。一名女市民手持兩張車票,票面價值加起來共982元。費率調整前,她需支付196元退票費,而25日下午退票時,只交納了49元。“就一天之差,就省了 147元。”這位女士介紹,她是一家公司的行政人員,專門給公司管理人員提供出行等服務,而前一天退票還是按20%計收。

      據濟南鐵路局有關人士介紹,1997年12月1日開始施行的《鐵路客運運價規則》規定,退票的手續費按應退票價計算,每10元收費標準為2元/人次,不足10元按10元計算,2元以下的票不退。2005年年底,鐵路部門又對退票費的規定進行了修改。從2006年1月1日起,將原來實行的按應退票價計算,每10元(不足10元按10 元計算)核收2元/人次,改為按每張車票面額計算,收費標準為20%(四舍五入到元)。

  市民擔心降低黃牛囤票成本

  記者采訪中發現,還有市民對退票手續費下調并不知情。在火車站售票廳前的臺階上,一名操著青島口音的中年男子,趁鐵路公安人員不注意,先后向多位前來退票的市民搭訕。“里面排隊的人太多了,你把票退給我吧。”得知一位小伙子前來退青島至漢口的車票時,該中年男子說道。小伙子伸頭看看里面排隊的人群,有點遲疑。“168元的票價,扣20% 退票費,我多給你10塊錢吧。”男子說著,就要從兜里往外掏錢。這時,一位旁觀的市民故意上前戳了一下小伙子,小伙子才沒有將車票轉手,而是直接去了售票大廳,隨后得知退票手續費已經下調。中年男子這才悻悻離去。

  “以后春運買票更加難買了,退票費低了票販子還不瘋狂囤票啊。”25日下午,正在排隊購買車票的市民徐先生介紹,他國慶期間想到哈爾濱探親,結果上網查詢得知,車票現在已經只剩下站票了。“退票費一降低,票販子就不怕票砸在手里了,反正損失也不大。”徐先生說,以去哈爾濱的硬座票226元為例,按照一張票加100元計算,票販子只需倒賣一張票,就能承受9張票的退票損失。在記者的采訪中,多位市民表達了同樣的擔憂。

  鐵路公安要建票販子黑名單

  鐵路公安處的一位人士認為,退票手續費下調也擠占了一部分票販子的利潤空間。“根據以往的打擊經驗來看,部分票販子的票源來自市民退票。”這位人士介紹,由于此前火車票退票費較高 ,一旦市民無法按時出行,手里的車票就不值錢了,只能任由票販子壓低價格收購。現在即使無法出行,退票也“更值錢”了,票販子要收票付出的成本就大了。不過這位人士也表示,黃牛黨猖獗的原因比較復雜,“單純把黃牛現象跟退票費掛鉤,是對情況不了解。”

  鐵路公安部門日前要求,各級鐵路公安機關逐級建立票販子信息數據庫,對打擊處理的票販子、倒票嫌疑人員逐人建檔,形成全路信息共享的打擊平臺,并在重點地區、重點大站建立專業打擊隊伍,對倒票活動露頭就打。

 

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